Foguetes

História

O primeiro foguete combustível liquida, foi testado pelo americano Robert Goddard, que também fez o desenvolvimento do satélite subiu apenas 12 metros, em 16 de março de 1926. Se não fosse a persistência do americano, homem não teria chegado à lua, e nem existiria meteorologistas, ocorrendo o mito que marcianos poderia invadir a terra qualquer momento. Ao contrário que muitos pensam, o foguete é peça fundamental no desenvolvimento d a astronomia, pois lança até hoje instrumentos poderosos ao espaço.

No entanto, esse foguete utilizava combustível solido (como pólvora, por exemplo), e cientistas começaram a pensar uma maneira que de utilizar foguete para vôos espaciais, porem sabiam que não era o suficiente para e concluíram um desenvolvimento importante que era os foguetes para ir mais longe, teria que ter varias partes ao longo que ia acabando o combustível de uma parte, ele se desprenderia do conjunto, deixando o mais leve.

Tres homens pararam para pensar outras maneiras de fazer foguete, que eram o Goddard, Hermann Oberth(alemão) e Kostantin Tsiolkovsky(russo), nunca trabalharam juntos poremos 3 tiveram uma conclusão bem próxima por isso são considerados os pais astronáuticos em seus países.

Mas em apenas 1946 foi lançado um foguete que era capaz de agüentar atmosfera (V-02), que foi desenvolvido pelo aluno de Oberth, o foguete foi projetado justamente para a segunda guerra mundial para servi como arma. O foguete chegou ser usado na guerra, contra Londres e Paris, por exemplo, matando milhares de pessoas não impediu a derrota dos alemães, pois tinha ficado pronto muito tarde.

Tipos de Foguetes:

Quanto ao tipo de combustível usado, existem três tipos de foguete:

· Foguete de combustível líquido - em que o propelente e o oxidante estão armazenados em tanques fora da câmara de combustão e são bombeados e misturados na câmara onde entram em combustão;
· Foguete de combustível sólido - em que ambos, propelente e oxidante, estão já misturados na câmara de combustão em estado sólido.
· Foguete de combustível híbrido - em que propelente e oxidante estão em câmaras separadas e em estados diferentes: líquido/sólido ou gasoso/sólido. Atualmente encontra-se em estado de testes em países como EUA e Brasil.

Princípio de funcionamento

O princípio de funcionamento, vem do motor de foguete, baseado na 3º lei de Newton, a lei da ação e reação, que toda ação corresponde uma reação com mesma intensidade, com mesma direção só que no sentido ao contrário. Então imaginamos uma câmara fechada, que só exista gás combustão, a queima do gás fará a pressão em todas as direções, e assim a câmara não irá se anular, pois não tem forças nas paredes opostas. Agora se induzimos um “buraco” na câmara, os gases possam escapar e haverá um desequilíbrio; a pressão exercida nas paredes laterais opostas continuará não produzir força, pois a pressão de um lado vai estar nula ao do outro lado, porem a pressão exercida na parte superior da câmara produzira empuxo, pois não há pressão no lado de baixo (onde fica o “buraco”) . Assim o foguete se desloca para cima por reação da pressão exercida dos gases de combustão do motor. Como já no espaço exterior não há oxigênio para queimar com o combustível, o foguete deve levar armazenado em tanques não só o propelente (combustível), mas também oxidante (comburente).